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区间隧道通风系统主要负责车站两端隧道的通风及火灾时的排烟；车站排热通风系统主要负责站台列车停靠时产生热量的排放；站厅站台公共区通风空调系统主要负责乘客进出站和乘车区域的空调和火灾时的排烟，螺旋风管，乘客候车环境舒适与否主要依靠站厅站台公共区空调系统的好坏；车站设备及管理用房通风空调系统，主要负责设备房间和工作人员管理房间的通风和空调；排烟系统主要负责设备区走廊和设备区房间的火灾时排烟。对于这方面的问题应该采取有针对性的对策来加以解决，例如应该选择质量好的管材，并且为了督促工作人员提高施工水平和施工效率，应该定期组织培训，并且制定相应的奖惩机制。

随着我国人民生活水平的不断提高，通风空调工程在建筑工程中的地位越来越重要，市场对通风管道材质的要求越来越高，就是在这种市场强烈需求的形势下，邢台风管，管道材质得到了不断创新和发展。

通风管道材质大致可以分为金属、非金属和复合材质。（3）防火阀应按图示位置放置，但变电所等房间需将防火阀移到房间外，离墙距离不得大于200mm并设有独立支吊架，同时为方便检修，不应安装在电气设备的上方，支吊架安装做法见蓝图防火阀安装图。其中，金属材质以镀锌钢板为常见，也是早使用的风管管材之一；非金属材质以无机玻璃钢为常见，属于次新级风管管材；复合材质以复合玻纤板的特点为显著，是近年来新的风管管材。虽然在不同的场所，根据不同的要求，各类风管均会有其用武之地，圆形风管，而新型风管材质的突出表现是有目共睹的。

风管在使用过程中需要对气流泄漏量有一定的限制，安装施工人员需要做好纵向缝和横向缝连接部位密封。K)大，无保温性能，必须加保温层及保温防护层，保温层特性同钢板风管。在法兰或其他连接的金属相对面之间，可能采用预制成卷带或薄片的密封垫，也可采用橡胶板、石棉橡胶板或聚酯材料。但是在排烟风管中不能使用的绳索，以免发生火灾。密封垫厚度对于长边要小于1.5m的矩形风管要求为大于等于3mm，对于大型风管，则要求为大于等于4mm。至于纵向缝及横向连接装配中的板与板、板与型材之间都需要使用密封胶封牢，但是在实际工程中，对于普通低压风管联合咬口的纵向缝可以不使用密封胶，对于夹板连接一定要按要求使用。

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